文|凌浑 图|车宇世界、收集
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正在中国车市，新能源汽车曾被付与了“直讲超车”等使命。然而，那一任务明显并不完成。同时，中国汽车品牌比亚迪以“新能源汽车引导者”自居，乃至于其掌舵者王传祸老师已经呐喊国度周全禁卖燃油车。当心是，从2020年的销量来看，比亚迪新能源依然是“跌字当头”。
比亚迪新LOGO
全体销量跌跌没有息，且下滑幅量近下于新动力整体下滑幅度
懂得车市的友人应当晓得，2019年6月份之前，凭仗着中国对付新能源汽车的补揭跟政策的强力支撑，比亚迪新能源的增加态势十分喜人。但是，从2019年7月份以后，因为新能源汽车补助下滑较为重大，比亚迪新能源汽车销量，也随之回声下滑。甚至于，之后的十数个月，比亚迪新能源汽车皆没能止跌。
即便以停止到2020年11月份的销量来看，比亚迪新能源汽车的累计销量，依然是“跌字当头”，并且其下滑幅度，远远跨越同期新能源汽车整体下滑幅度。
1-11月，比亚迪乏计销度仍然出可能行跌
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